Penyuntik DIESEL 0414700003 Penyuntik bahan api ini menampilkan-reka bentuk gelung tertutup dan terutamanya terdiri daripada komponen ketepatan seperti pemasangan injap solenoid, omboh kawalan, pemasangan injap jarum dan muncung penyuntik bahan api. Kelegaan antara injap jarum dan badan injap adalah sangat kecil (kira-kira 0.002-0.004mm), memerlukan ketepatan pemesinan yang sangat tinggi. Injap solenoid menggunakan reka bentuk gegelung-berintangan rendah, menghasilkan tindak balas pantas dan mendayakan berbilang suntikan (pra-suntikan, suntikan utama dan selepas suntikan), meningkatkan proses pembakaran dengan berkesan dan mengurangkan hingar serta pelepasan. Penyuntik bahan api menggunakan reka bentuk plag standard, memastikan sambungan yang stabil dan boleh dipercayai dengan ECU. Model 0414700003 terutamanya serasi dengan sesetengah enjin diesel Iveco (model serasi khusus bergantung pada konfigurasi kenderaan sebenar). Adalah disyorkan untuk memeriksa model penyuntik kenderaan asal atau berunding dengan juruteknik profesional untuk mengesahkan keserasian sebelum penggantian.
Parameter Produk
|
Model |
0414700003 (Nombor Bahagian Asal) |
|
Jenama |
Bosch atau jenama yang serasi |
|
taip |
Penyuntik rel biasa{0}}tekanan tinggi, injap solenoid dikawal |
|
Jenis Palam |
Palam standard, kiraan pin berbeza mengikut model kenderaan |
|
Bahan Cincin Pengedap |
Getah kalis-minyak/Getah Fluoro, suhu tinggi dan kalis kakisan |
|
Suhu Operasi |
-40 darjah hingga +150 darjah |
|
Julat Toleransi Alam Sekitar |
IP67 (kalis habuk dan kalis air), memenuhi keperluan persekitaran petak enjin |
Soalan Lazim
S: Bolehkah penyuntik bahan api dibersihkan secara berasingan? Apakah hasil selepas pembersihan?
J: Ya, ia boleh dibersihkan, tetapi sila ambil perhatian perkara berikut:
① Pengumpulan karbon kecil boleh dibersihkan dengan menambahkan pembersih bahan api pada tangki bahan api, yang berkesan untuk penyumbatan ringan;
② Pengumpulan atau lekatan karbon yang teruk memerlukan penyingkiran penyuntik bahan api untuk pembersihan ultrasonik profesional, diikuti dengan pemeriksaan pengabusan penyuntik;
③ Selepas pembersihan, isipadu suntikan bahan api dan prestasi pengedap mesti diuji pada bangku ujian untuk mengesahkan pemulihan kepada standard;
④ Jika pemasangan injap jarum haus teruk atau permukaan pengedap rosak, pembersihan akan mempunyai kesan terhad, dan penggantian terus disyorkan. Nota: Pembersihan bukan{1}}profesional mungkin merosakkan komponen ketepatan. Untuk model 0414700003, jika data ujian masih gagal memenuhi piawaian selepas pembersihan, ia harus diganti dengan segera.
S: Bagaimana untuk mengelakkan kerosakan penyuntik bahan api?
J: Langkah-langkah pencegahan termasuk:
① Menggunakan bahan api diesel bersih yang memenuhi piawaian dan menggantikan penapis bahan api dengan kerap (disyorkan setiap 20,000 kilometer);
② Mengelakkan melahu yang berpanjangan untuk mengurangkan pengumpulan karbon;
③ Sentiasa memeriksa pengedap sistem bahan api untuk mengelakkan udara daripada masuk;
④ Sebelum menyimpan enjin untuk tempoh yang berpanjangan, adalah disyorkan untuk mengalirkan sistem bahan api atau menggunakan penstabil bahan api;
⑤ Membaiki segera sebarang tanda kerosakan untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya daripada beroperasi dengan kecacatan;
⑥ Memilih kedai pembaikan yang bereputasi untuk penyelenggaraan dan menggunakan alat ganti yang layak. Untuk model 0414700003, adalah disyorkan untuk menggunakan bahagian tulen atau diperakui dan elakkan menggunakan bahan api diesel yang lebih rendah.
Cool tags: penyuntik diesel 0414700003, penyuntik diesel China 0414700003 pembekal, Penyuntik DIESEL 23670 0E010, Penyuntik DIESEL 23670 0E090, Penyuntik DIESEL 23670 11020, diesel, penyuntik gen v lt1, penyuntik atas hijau
