Parameter Produk
|
Model |
penyuntik trak 249-0707 |
|
taip |
Penyuntik Suntikan Terus Didorong Secara Elektromagnet |
|
Tekanan Suntikan |
Maksimum 350 bar |
|
Kadar Aliran Statik (@100 bar) |
Lebih kurang. 950 - 1100 cc/min |
|
Rintangan Gegelung |
Jenis rintangan rendah, lebih kurang. 0.8 - 1.2 Ω |
|
Semburan Sudut Kon/Bilangan Orifis |
6 orifis, taburan simetri, sudut kon semburan lebih kurang. 80 darjah |
|
Suhu Operasi Maksimum |
140 darjah (kepala penyuntik) |
|
Voltan Pemacu |
Pemacu Tahan Puncak 65V |
|
Lebar Nadi Suntikan Minimum |
< 0.5 ms |
|
Sistem yang Serasi |
Sesuai untuk sistem suntikan terus 350bar arus perdana |
|
Pengedap |
Gasket logam berganda |
Soalan Lazim
S: Adakah prestasi penyuntik anda sepenuhnya- dipadankan dengan spesifikasi asal (OEM)?
A: Sudah tentu. Setiap penyuntik dihasilkan dan ditentukur mengikut spesifikasi OEM yang ketat untuk kadar aliran, tekanan pembukaan dan ciri elektrik. Setiap unit diuji 100% pada bangku ujian suntikan lanjutan yang menyerupai keadaan enjin sebenar, dengan toleransi parameter utama dipegang dalam ±1.5%. Ini memastikan keserasian "palam-dan-main" yang sempurna tanpa mencetuskan kod kerosakan enjin atau kehilangan prestasi.
S: Apakah yang membuatkan penyuntik anda lebih tahan lama?
J: Ketahanan kami datang daripada bahan dan pemprosesan yang unggul. Komponen kritikal diperbuat daripada keluli metalurgi serbuk atau aloi tungsten karbida, dipertingkatkan dengan rawatan kriogenik dalam dan salutan PVD. Ujian makmal mengesahkan penyuntik ini tahan lebih 500 juta kitaran dengan haus minimum, menawarkan MTBF (Mean Time Between Failures) sekurang-kurangnya 50% lebih tinggi daripada alternatif standard, dengan ketara mengurangkan-kos penyelenggaraan jangka panjang untuk-pengguna.
S: Apa lagi yang perlu dilakukan selain pengekodan selepas menggantikan penyuntik?
A: Pengekodan adalah wajib. Selain itu, adalah disyorkan untuk: 1. Gantikan semua gasket (bahagian pakai buang) yang sepadan untuk semua penyuntik untuk memastikan pengedap yang ketat. 2. Periksa dan bersihkan lubang pelekap penyuntik, keluarkan sebarang endapan karbon. 3. Sapukan sedikit minyak enjin bersih pada gelang O-semasa pemasangan dan ketatkannya mengikut jujukan yang ditetapkan) {5} penyahtekanan sistem bahan api dan operasi binaan tekanan awal-untuk memeriksa kebocoran, kemudian hidupkan enjin dan lakukan pembelajaran terbiar.
Cool tags: penyuntik trak 249-0707, penyuntik trak China 249-0707 pembekal, Penyuntik Enjin Diesel 4P9075, Penyuntik Muncung Diesel 320 0688, Kedai Penyuntik Bahan Api 250 1312, pembersihan sistem suntikan, penyuntik premco, Penyuntik Diesel Diperbaharui 0R 8465
