Caterpillar Injector C10 3507555 Fuel Injector 350-7555 Untuk Caterpillar CAT C12 C10 Engine 345B 365B Excavator 730 Trak Original New Injector

item

Butiran

Model Produk

350-7555

Siri Enjin Berkenaan

c-aterpillar C10

Jenis Penyuntik

EUI (Penuntik Unit Kawalan Elektronik)

keadaan

Standard OEM (Baharu/Diperakui Dikilang Semula)

Sijil-asi

ISO 9001, IATF 16949

Tempoh Waranti

12 Bulan

Khusus-asi

Nilai

Kuantiti Lubang Muncung

7 Lubang (Ketepatan-Digerudi, Orifis 120um, 700bar Ultra-Pengatomisasian Tekanan Tinggi, Anti-Struktur Injap Bola Tersumbat)

Bahan Badan

Tinggi-Haba Kekuatan-Nikel Terawat-Keluli Aloi Berasaskan (Nimonic 75, Salutan Tungsten Carbide Penyembur Api Supersonik, Kekerasan Salutan HRC61-63)

Jenis Bahan Api

Diesel

Standard Ujian

100% Ujian Fungsian (Penghantaran Bahan Api, Tekanan, Masa)

Jenis Pemasangan

Direct-Fit (Tiada{1}}Ubah Suai Tersuai Diperlukan)

Komponen Pengedap

Kilang-Dipasang Tinggi-Ketahanan J-Gasket Luka Logam Jenis (Pita Grafit Fleksibel Dibalut dengan Keluli Tahan Karat 316L, Siri Kelas 5)

Nombor Bahagian Asal

Nombor Gantian Serasi

350-7555

350-7555, 3507555, 166-0219, EX6323507555, 1660219

Kelebihan

Penerangan

Pemeteran Bahan Api Tepat

Mengoptimumkan kecekapan pembakaran sehingga 32%, mengurangkan penggunaan bahan api dan merendahkan pelepasan berbahaya (NOx dan PM) untuk enjin C10 pengecas turbo di bawah beban-jangka panjang yang tinggi-dan keadaan berdebu dengan pengatoman bahan api ultra-halus (orifis 120um, diameter zarah bahan api mencapai satu- injap bebola dan antilogam sehingga satu- milimeter reka bentuk muncung, memastikan pembakaran bahan api penuh, menghapuskan ketinggalan pendikit dan memenuhi piawaian pelepasan yang lebih tinggi serupa dengan keperluan Euro Ⅳ, dengan pemeteran bahan api yang tepat dikawal oleh isyarat nadi ECU, mengurangkan pergantungan pada-kos ekzos yang tinggi selepas-sistem rawatan dan secara langsung meningkatkan output kuasa enjin dan kestabilan operasi.

Ketahanan Luar Biasa

Binaan keluli aloi berasaskan nikel 75-panas 75-(sebuah aloi nikel-kromium dengan rintangan kakisan dan haba yang sangat baik, mengandungi titanium dan karbon sebagai bahan tambahan) dengan salutan tungsten karbida penyembur api supersonik (HRC61-63 salutan kekerasan elektromagnetik) dan komponen pegas berdaya salutan{7}}kepersisan{7}} (daya elektromagnet meningkat sebanyak 30%) memastikan rintangan haus yang sangat baik, rintangan suhu-tinggi dan ketegaran struktur, memanjangkan hayat perkhidmatan dalam keadaan kerja-kelembapan yang keras, berdebu dan tinggi, suhu melampau dan-jangka panjang yang tinggi-beban senario pengendalian enjin C10 dan kebolehtahanan tinggi, selaras dengan senario pengendalian standard enjin C10 yang keras, berdebu dan tinggi, Keperluan ujian JB/T4730.3, dan salutan yang disembur api supersonik mempunyai lekatan yang kuat, tiada masalah pengelupasan dan boleh dikilang semula untuk menjimatkan kos, menyelesaikan masalah haus komponen penyuntik dengan berkesan.

Pengedap yang Boleh Dipercayai

Kilang-memasang gasket luka logam jenis J-(siri Kelas 5) dan komponen injap elektromagnet bermesin ketepatan-dengan daya spring yang dioptimumkan (daya elektromagnet meningkat sebanyak 30%) mengelakkan kebocoran bahan api dan memastikan operasi yang stabil di bawah 700bar tinggi-keadaan kerja tekanan tinggi (sehingga 380MP) prestasi pengatoman tekanan ultra-tinggi dan menyesuaikan diri dengan suhu melampau dan persekitaran-kelembapan tinggi, memenuhi{10}}keperluan suntikan tekanan tinggi enjin C10 pengecas turbo dan memastikan prestasi pengedap yang boleh dipercayai, yang penting untuk mengekalkan kestabilan-suntikan tekanan tinggi ultra.

Pemasangan Mudah

Reka bentuk kesesuaian langsung-tidak memerlukan -ubah suai tersuai, mengurangkan masa pemasangan dan kos buruh untuk penyelenggaraan, memastikan penggantian pantas dan masa henti minimum untuk peralatan enjin C10, walaupun dalam senario operasi medan yang jauh dan berdebu, dan struktur ketepatannya mengelakkan ralat pelarasan semasa pemasangan, manakala prestasi pemusatan automatik injap bebola{3}} memastikan tindak balas yang lebih baik semasa pengedapan dan pengedapan yang lebih baik. ketinggalan dan memastikan output kuasa linear, yang selaras dengan keperluan prestasi penyuntik dikawal secara elektronik dan sepadan dengan keperluan operasi yang cekap bagi enjin pengecas turbo C10.